高速铁路接触网供电单元不停电且无作业车配合的“垂直天窗”维修作业，作业地点在区间时，须写明区间、行别、公里数和米数。

列车运行中撞异物处置后，工务、电务、供电部门应利用天窗时间对碰撞异物地点前后（ ）km范围内的设备进行重点检查。

列车在区间停车需下车处理时，列车调度员发布邻线列车限速（ ） km/h及以下的调度命令，限速位置按停车列车位置前后各1km确定。

列车在区间停车需下车处理时，列车调度员发布邻线列车限速160 km/h及以下的调度命令，限速位置按停车列车位置前后各（ ）km确定。

动车组列控车载设备故障不能恢复正常运行在车站出发时，装备LKJ的动车组列车改按LKJ方式运行，未装备LKJ的动车组列车改按（ ）运行。

高速铁路仅运行动车组列车的区段，天窗结束后开行动车组列车前，应开行确认列车，确认列车开行纳入（ ）。

接发旅客列车时，与接发列车进路没有（ ）或脱轨器的线路，不准向能进入接发列车进路的方向调车。本务机车在停留线路内摘挂除外。

扰动道床不能预先轧道的线路、道岔施工区段，施工开通后第一趟列车不准为（ ）列车。

在线间距不足( )m地段施工维修而邻线行车时，邻线列车应限速160 km/h及以下，并按规定设置防护。施工单位在提报施工计划时，应提出邻线限速的条件。

除因危及行车安全必须立即转换为非常站控外，列车调度员提出需转为非常站控时，须经调度所（ ）准许。

动车组无停放制动装置或在坡度为（ ）‰以上的区间无动力停留时，由司机通知随车机械师进行防溜，防溜时应使用铁鞋牢靠固定。