电务部门提供技术资料包括（ ）、闭塞设备的类型、控制设备盘面图、设备基本性能和使用方法等。

在分散自律控制模式下，车务应急值守人员接到或发现危及行车安全的情况时，应立即报告列车调度员，列车调度员及时按下非常站控按钮转为非常站控。

分散自律控制模式转向非常站控模式系统检查没有正在执行的按钮操作。

200km/h客货共线铁路禁止载客动车组列车（不含动力集中动车组）与货物列车（仅指普速铁路《技规》第233条所规定的货物列车）、军用列车在区间交会遇。设备故障等原因，货物列车、军用列车在区间停车，必须交会时，由列车调度员口头通知动车组司机在会车范围内限速160km/h运行。

200km/h客货共线铁路禁止载客动车组列车与货物列车（仅指普速铁路《技规》第233条所规定的货物列车）、军用列车在区间交会。

200km/h客货共线铁路可以运行超长货物列车。

货物列车调车作业完毕开车时，司机应得到车站值班员的通知，并确认行车凭证正确后，方可起动列车。

高速铁路对区间未设通过信号机的区段，不准开行货物列车。

高速铁路开行货物列车，货物列车安排单班单司机值乘。

高速铁路开行货物列车，禁止在动车组（非载客除外）运行时段内开行货物列车。

通道门以关闭加锁为定位。作业过程中，通道门应保持锁闭状态，否则必须安排专人看守。