空调失效超过（ ）min不能恢复但列车能够正常运行时，列车调度员应根据请求安排列车在前方最近客运站停车。

如电务确认为轨道电路分路不良区段，且仍能使用其联锁条件办理行车时，须注明“电务设备正常”，否则，还须登记停用信号设备技术条件的具体内容。

遇电务部门已登记为轨道电路分路不良区段、车辆所属（管辖）单位已登记车辆车轮生锈（污物粘连）可能造成分路不良、救援列车出动以及返岔、压岔、中岔作业不满足解锁条件遗留光带时，不再通知电务、工务人员检查处理。

动车组列车在停车站安装好防护网、打开部分车门后，列车调度员根据司机的报告，向司机（救援时还包括救援列车司机）及沿途各站发布打开车门限速 80 公里/小时（通过邻靠高站台的线路时限速 40 公里/小时）运行的调度命令。

车站（调度所）使用后的“高速铁路自轮运转特种设备转线计划表”“高速铁路自轮运转特种设备摘挂车计划表”存放在车站行车室（调度所行车台），存放期限为半年。

在车站综合维修工区以外的线路上原则上仅准办理转线作业，遇特殊情况必须办理车辆摘挂作业时，由车务应急值守人员、车站值班员担当调车领导人时，调车领导人须通知车站站长（副）或车间主任（副）到车站行车室盯控。

调车转线计划布置下达后，原则上禁止变更。

自轮运转特种设备在车站仅进行转线作业时，自轮运转特种设备管理单位应提报“高速铁路自轮运转特种设备转线计划表”。

自轮运转特种设备在车站调车作业时，由列车调度员（由车站负责办理调车进路时为车站值班员或车务应急值守人员）担当调车领导人。

动车组无动力调车时，机车连挂动车组前，应在距离动车组约5m处一度停车，确认（调整）钩位后稳妥连挂。

动车组调车作业必须在调车车列全部越过折返调车信号机后，方准办理下一钩调车进路，严禁压岔调车。