线路坡度超过6‰，长度为（ ）km及以上为长大下坡道。

在车站综合维修工区以外的线路上原则上仅准办理<--NRC-->，遇特殊情况必须办理车辆摘挂作业，由车务应急值守人员、车站值班员担当调车领导人时，调车领导人须通知车站站长（副）或车间主任（副）到车站行车室盯控；

“高速铁路自轮运转特种设备转线计划表”由自轮运转特种设备管理单位于计划实施前<--NRC--> 报送调车领导人、司机

动车组不得在车站正线（<--NRC-->）存放。

高铁防洪降雨量警戒值一般分为雨量出巡警戒值、<--NRC-->（宁启线设置雨量封锁警戒值）。

高铁防洪降雨量警戒值一般分为雨量<--NRC-->、雨量限速警戒值（宁启线设置雨量封锁警戒值）。

车站值班员、驻站联络员及监控人员应重点掌握天窗点 前<--NRC-->（包括图定列车、临时加开列车、试验列车、检测列车、路用车等）的运行动态，严格执行高速铁路作业门管理相关规定，按规定通知现场作业人员进出作业门，严禁盲目擅自上道。

高速铁路固定设备上线检查、检测、维修工作应在天窗时间内进行，天窗时间外不得进入桥面、隧道和路基地段栅栏范围内以及车站<--NRC-->股道一侧。

所有影响高速铁路行车设备稳定、设备使用和行车安全的维修、检查、检测等作业，都必须在<--NRC-->内进行。

根据集团公司管内汛情规律，汛期时间原则上为<--NRC-->，特殊情况下以当年防洪通知时间为准。

高速铁路每日安排维修天窗，原则上应<--NRC-->（国铁集团另有规定时除外）。