发布（ ），不得含有与受令处所无关的内容和命令。

设备管理单位对施工单位提供的技术资料应及时审核，在开通后<--NRC-->天内，将经过审核、修改的技术资料提供给使用单位。

车务应急值守人员值守期间应负责车站<--NRC--> 的保管。

施工、天窗维修期间有自轮运转特种设备配合时，车站应在施工、维修命令执行前，将需封锁的道岔开通至停留自轮运转特种设备线路并单独锁闭。施工、天窗维修命令执行后，自轮运转特种设备作业区域内的道岔在作业结束前<--NRC--> 。

施工、天窗维修期间有自轮运转特种设备配合时，车站应在施工、维修命令执行前，将需封锁的道岔开通至停留自轮运转特种设备线路并<--NRC--> 。施工、天窗维修命令执行后，自轮运转特种设备作业区域内的道岔在作业结束前一律不准操纵。

在车站综合维修工区以外的线路上原则上仅准办理<--NRC-->，遇特殊情况必须办理车辆摘挂作业，由车务应急值守人员、车站值班员担当调车领导人时，调车领导人须通知车站站长（副）或车间主任（副）到车站行车室盯控；

“高速铁路自轮运转特种设备转线计划表”由自轮运转特种设备管理单位于计划实施前<--NRC--> 报送调车领导人、司机

动车组不得在车站正线（<--NRC-->）存放。

高铁防洪降雨量警戒值一般分为雨量出巡警戒值、<--NRC-->（宁启线设置雨量封锁警戒值）。

高铁防洪降雨量警戒值一般分为雨量<--NRC-->、雨量限速警戒值（宁启线设置雨量封锁警戒值）。

车站值班员、驻站联络员及监控人员应重点掌握天窗点 前<--NRC-->（包括图定列车、临时加开列车、试验列车、检测列车、路用车等）的运行动态，严格执行高速铁路作业门管理相关规定，按规定通知现场作业人员进出作业门，严禁盲目擅自上道。