路用列车中因装载的货物规定需停止制动作用的车辆，自动制动机临时发生故障的车辆，准许关闭截断塞门（简称关门车），编入路用列车的关门车数不得超过现车总辆数的（ ）%（尾数不足一辆按四舍五入计算）。

准许车务应急值守人员、车站值班员、应急行车人员、<--NRC-->和巡守人员配置无线对讲设备，在GSM-R区段还应配备GSM-R手持终端。

使用手摇把前，使用单位应在《<--NRC-->》内登记申请，经车站值班员（车务应急值守人员）签认后方可领取。

手摇把使用完毕后，使用单位应及时归还、销记。车站、电务共同确认手摇把<--NRC-->正确后，由车站加锁、电务加封。

辙叉号为<--NRC-->号及以上的道岔无表示时，需现场人工准备进路。

救援列车应时刻处于整备完好的待发状态，必须保证在接到调度命令 <--NRC-->min内具备出动条件。

固定行车设备全面检查结果，记入专用《行车设备检查登记簿》内。专项检查中发现问题，设备管理单位要及时解决；对危及行车安全的，应立即<--NRC-->，并记入《行车设备检查登记簿》内。

设备管理单位对施工单位提供的技术资料应及时审核，在开通后<--NRC-->天内，将经过审核、修改的技术资料提供给使用单位。

车务应急值守人员值守期间应负责车站<--NRC--> 的保管。

施工、天窗维修期间有自轮运转特种设备配合时，车站应在施工、维修命令执行前，将需封锁的道岔开通至停留自轮运转特种设备线路并单独锁闭。施工、天窗维修命令执行后，自轮运转特种设备作业区域内的道岔在作业结束前<--NRC--> 。

施工、天窗维修期间有自轮运转特种设备配合时，车站应在施工、维修命令执行前，将需封锁的道岔开通至停留自轮运转特种设备线路并<--NRC--> 。施工、天窗维修命令执行后，自轮运转特种设备作业区域内的道岔在作业结束前一律不准操纵。