动车组(机车)及自轮运转特种设备，应装备（ ），应能实现列车调度语音通信、列车调度命令信息无线传送、车次号校核信息无线传送、列车防护报警等功能。

高速铁路禁止运行<--NRC-->货物列车、单机挂车。

道岔融雪装置由电务部门负责养护维修，<--NRC-->根据降雪情况启动、关闭道岔融雪装置。遇室内控制终端故障不能使用时，由电务人员负责现场控制柜的操纵。

计算机联锁车站（含调度所CTC终端），使用上电解锁、事故、引导、引导总锁闭、区段解锁、总人解、坡道解锁、总辅助、接车辅助、发车辅助按钮时，应按规定办理<--NRC-->手续。

高速铁路各设备管理单位施工作业或遇设备故障、救援抢修等需进入通道门必须凭<--NRC-->（另有特殊规定除外）。

“非铁路作业人员禁止进入”的警示标志，在区间由工务段、站内由车站设置，并由<--NRC-->负责日常管理。

高速铁路高架地段按规定设置旅客疏散通道，通道口设置防护门，并按规定加锁，由<--NRC-->负责维护。

高速铁路通道门以<--NRC-->为定位。作业过程中，通道门应保持锁闭状态，否则必须安排专人看守。

高速铁路全线实现全封闭、<--NRC-->，非高架线路两侧按标准进行栅栏封闭。

高速铁路GSM－R覆盖区段内的车站，对已进入GSM－R覆盖区内的列车，车机联控以及<--NRC-->时应使用GSM－R通信设备，避免相互通信干扰。

使用GSM-R手持终端时，司机、车辆乘务员（随车机械师）、列车长和乘警应进行车次功能号注册；车站值班员等承担行车指挥职能的人员应进行<--NRC-->注册。