信号设备联锁关系的临时变更或停止使用，须经（ ）批准。

确认列车开行方案纳入<--NRC-->。

高速铁路施工、维修作业天窗结束后，第一趟不准开行<--NRC-->列车。

路用列车需跨线路所作业时，在将线路所道岔置于开通作业线路的位置并单独锁闭的情况下，列车调度员方发布封闭线路所合并区间的调度命令，准许列车司机凭调度命令越过关闭的线路所通过信号机。路用列车<--NRC-->前，禁止扳动线路所道岔。

路用列车跨越站界施工、维修采用站界外移方式作业时，应封锁运行进路上的区间、道岔和股道，同时必须<--NRC-->，将车站两端进路上的所有道岔开通路用列车占用的线路并单独锁闭，路用列车均到达车站前禁止扳动该进路上的道岔。

向封锁区间开行路用列车，在车站信、联、闭设备良好的前提下，车站值班员应开放调车信号（未设调车信号的车站，可开放出站信号）锁闭进路，路用列车进入封锁区间的行车凭证仍为<--NRC-->。

同时封锁站内线路和区间开行施工作业车时，列车调度员根据申请，发布调度命令，内容应包括临时站界的位置和起讫时间等。站界外移后，施工、维修作业均按<--NRC-->施工办理，施工车辆在封锁地段的移动均按站内调车作业办理。

转场作业时，接入场应在本场<--NRC-->后，方可向越出场发出同意接车密码；越出场须得到接入场同意接车密码后，方可准备本场进路。

动车组调车作业必须在调车车列全部越过折返阻挡调车信号机后，方准办理下一钩调车进路，严禁<--NRC-->、压轨道绝缘节调车。

到发线防溜器具领取、交回，防溜措施设置、撤除均应在《<--NRC-->》内登销记。

自轮运转特种设备（施工路用车辆）在车站无动力停留时，应拧紧两端人力制动机，并以<--NRC-->牢靠固定。