（ ）是为防止列车或机车车辆从一进路进入另一列车或机车车辆占用的进路而发生冲突的一种安全隔开设备。

因行车设备施工、维修作业需要，集控站转为车站调车操作方式、车站操作方式或非常站控模式时，转换时机不得早于当日<--NRC-->列车（配合施工、维修的作业车除外）到达前方站时间。

施工、维修作业结束后，列车调度员应布置集控站转回原基本操作方式，转回时机不得晚于当日确认列车<--NRC-->开车时间。

使用接触网作业检修车或车梯检修接触网时，须设现场防护员及<--NRC-->，并按规定进行防护。

确认列车开行方案纳入<--NRC-->。

高速铁路施工、维修作业天窗结束后，第一趟不准开行<--NRC-->列车。

路用列车需跨线路所作业时，在将线路所道岔置于开通作业线路的位置并单独锁闭的情况下，列车调度员方发布封闭线路所合并区间的调度命令，准许列车司机凭调度命令越过关闭的线路所通过信号机。路用列车<--NRC-->前，禁止扳动线路所道岔。

路用列车跨越站界施工、维修采用站界外移方式作业时，应封锁运行进路上的区间、道岔和股道，同时必须<--NRC-->，将车站两端进路上的所有道岔开通路用列车占用的线路并单独锁闭，路用列车均到达车站前禁止扳动该进路上的道岔。

向封锁区间开行路用列车，在车站信、联、闭设备良好的前提下，车站值班员应开放调车信号（未设调车信号的车站，可开放出站信号）锁闭进路，路用列车进入封锁区间的行车凭证仍为<--NRC-->。

同时封锁站内线路和区间开行施工作业车时，列车调度员根据申请，发布调度命令，内容应包括临时站界的位置和起讫时间等。站界外移后，施工、维修作业均按<--NRC-->施工办理，施工车辆在封锁地段的移动均按站内调车作业办理。

转场作业时，接入场应在本场<--NRC-->后，方可向越出场发出同意接车密码；越出场须得到接入场同意接车密码后，方可准备本场进路。