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遇车站站台、雨棚、天桥等建筑物及客运上水和吸污设备、站场供水设施施工而不需封锁线路时，由列车调度员发布准许施工的调度命令。施工按期完成时，列车调度员不再发布<--NRC-->的调度命令。
自动闭塞区间，因自然灾害、设备故障封锁区间时，经现场处置具备行车条件后，列车调度员即可发布调度命令开通区间（需开行作业车进入封锁区间配合处置时，还须确认作业车均到达车站）。自动闭塞区间，因司机请求救援封锁区间时，列车调度员接到救援列车连挂妥当并恢复<--NRC-->牵引运行的报告后发布调度命令开通区间（区间分部运行时，须确认区间空闲）。
基础数据线路允许速度发生变化时，设备管理（施工）单位必须在<--NRC-->进行登记，作为列车调度员发布调度命令的依据，列车调度员依据登记内容与集团公司发布的LKJ基础数据电报内容核对一致，拟发调度命令。
施工开通后启用新版本LKJ数据涉及径路、线路允许速度变化的<--NRC-->列车，列车调度员应发布调度命令。
高速铁路区段，因<--NRC-->需要，列车调度员可安排动车组列车在非本次列车办客站停车上下人员。
采用纸质登销记时（不含粘贴登销记），如发现登记内容不标准、不正确或有<--NRC-->处以上涂改，不得签认，应在登记内容处加盖“作废”章，重新登记。
故障检查登销记登记时系统正常，但销记时系统不能使用，应使用纸质《行车设备检查登记簿》办理销记，并在纸质《行车设备检查登记簿》登记“月日”“时分”“检查试验结果所发现的不良及破损程度”栏，“检查试验结果所发现的不良及破损程度”栏的登记用语为“<--NRC-->”。待系统恢复正常后，由车站行车人员在系统销记栏内说明改纸质销记的原因，并完成系统内本项登记的操作流程。
<--NRC-->记录、打磨记录以及车辆检查作业[不含车辆车轮生锈（污物粘连）]只在《行车设备检查登记簿》（轨道电路分路不良）内办理登记，不再销记。
车站行车人员发现或接到行车设备故障的报告、关闭<--NRC-->、设备管理单位应急计划修和登记设备存在隐患以及雨量计报警达到出巡警戒值时，还应立即通知车站值班干部，并将通知的月、日、时、分、通知方法和通知对象（值班干部）在本栏内逐项记录。
高速铁路区段遇设备发生故障需进入封闭区段检查、抢修时，设备管理单位应办理“<--NRC-->”的登销记，登记内容中应明确检查、抢修封锁的范围，以及邻线限速里程和限速值。如邻线线路允许速度不超过160km/h时，可不登记邻线限速里程和限速值。
