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施工（维修）区域内供电设备管理单位进行接触网检修或配合接触网停电作业，遇作业时段内出现轨道电路非列车（机车车辆）占用红光带时，车站值班员<--NRC-->工务、电务人员处理。作业完毕并办理销记后，仍出现轨道电路非列车（机车车辆）占用红光带时，车站值班员应报告列车调度员，通知工务、电务人员检查处理，并在《行车设备检查登记簿》内登记。
车站值班员（列车调度员）接到司机火情报告后，电气化区段，现场需停电时，车站值班员（列车调度员）应立即通知供电部门停电、采取<--NRC-->措施。
车站值班员（列车调度员）接到司机火情报告后，应通知有关设备管理单位、<--NRC-->检查处理，必要时通知消防部门前往扑救。如火情影响本线列车运行安全时，车站值班员（列车调度员）应立即通知区间内后续列车停车，在原因消除前不得再放行追踪、续行列车。妨碍邻线时，还应立即通知邻线有关列车停车，在原因消除前不得向邻线放行列车。
道岔定位或反位一个位置无表示、另一个位置表示正常时，在工务人员销记前，车站值班员（列车调度员）可根据电务人员登记的停用内容、影响范围，经由未停用的位置办理接发列车。此时，列车调度员应向经由该道岔运行的首列列车发布限速运行的调度命令（动车组列车限速<--NRC-->km/h，动车组以外的列车限速20km/h），并通知司机注意观察线路有无障碍物。
道岔定位或反位一个位置无表示、另一个位置表示正常时，在电务人员检查确认登记停用内容、影响范围和工务人员线路设备正常使用的销记后，<--NRC-->的位置可正常使用。
闲杂人员在站内（进站信号机至反向进站信号机）时，处置人员可走行赶赴现场处置闲杂人员。处置人员上道前应通过车站值班员（车务应急值守人员）向列车调度员申请，车站值班员（车务应急值守人员）报告列车调度员，在得到列车调度员已扣停<--NRC-->列车的通知后通知处置人员，处置人员接到已扣停本线及邻线列车的通知后方可上道进行处置。
高速铁路区段，列车调度员接到司机（车站）发现有闲杂人员的报告后，列车调度员应通知本线及邻线列车司机注意<--NRC-->的瞭望，列车通过限速地段后司机应立即向列车调度员（车站值班员）报告瞭望情况，车站值班员报告列车调度员。本线司机未发现闲杂人员时，列车调度员根据司机（车站值班员）的报告安排本线后续列车恢复正常运行；邻线司机未发现闲杂人员时，列车调度员根据司机（车站值班员）的报告安排邻线后续列车恢复正常运行。
高速铁路区段，列车调度员接到司机（车站）发现有闲杂人员的报告后，应向本线后续列车以及邻线列车发布限速<--NRC-->运行的调度命令（不设置列控限速），限速位置按首次发现闲杂人员处所前后各2km确定；对来不及发布调度命令的列车，应立即通知司机限速运行。
电务关门点内进行道岔操纵以及信号试验均由<--NRC-->负责，不再登记《行车设备检查登记簿》。
涉及电务与其他部门的综合施工天窗作业，工务、电务部门如需转换未封锁的道岔时，工务、电务驻站联络员应向车站值班员提出申请，并在车站《行车设备检查登记簿》登记，经车站值班员同意后由车站行车人员负责操纵转换道岔；电务部门如需转换已封锁的道岔时，须得到道岔封锁单位的准许，并经车站值班员同意后由<--NRC-->负责操纵转换道岔（自轮运转特种设备作业区域内的道岔禁止操纵转换）。
