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“高铁区段无调度命令进入防护栅栏及通道门”，属于触碰<--NRC-->红线，应给予开除处分，并依法解除劳动合同。
登记时系统正常，但销记时系统不能使用，应使用纸质《行车设备施工登记簿》办理销记，待系统恢复正常后，由车站行车人员（列车调度员）在系统销记栏内说明改纸质销记的原因，并输入“<--NRC-->”，完成系统内本项计划的操作流程。
因施工（维修）单位自身原因需取消本单位的施工（维修）作业，但其他单位仍需进行施工（维修）作业时，由负责登记的施工（维修）主体单位根据实际情况调整相关作业单位和<--NRC-->。
因运输组织需要取消施工（维修）作业，如已办理登记时，由施工（维修）单位办理销记，“销记内容”栏的销记用语中注明本项施工（维修）作业取消和<--NRC-->，并经车站行车人员签认。
施工（维修）作业涉及有电务专业时，主体单位应在销记作业全部内容后注明“<--NRC-->”，如使用了带计数器号码的按钮时，还应添加“计数器号：××（按钮名称）××（计数号）”。
未开通系统的处所，纸质《行车设备检查登记簿》换本，对未销记的登记内容（按规定不需销记的除外）由原登记单位做好转登和签认，转登内容前增加一行提示语（转登×年×月×日×时×分的登记内容），同时对原登记处进行销记，销记用语为“<--NRC-->”。
施工、维修作业延点登记不再进行单独销记，与施工、维修登记相对应的作业项目栏内<--NRC-->销记。
施工、维修、故障处理完毕，设备已恢复正常使用时，销记内容应有<--NRC-->的字句。
高速铁路区段需上道准备（解锁）进路时，车站应登记申请<--NRC-->，以及邻线限速里程和限速值。
发生道岔定位或反位一个位置无表示、另一个位置表示正常，工务人员销记前，可根据电务人员登记的停用内容、影响范围，经由<--NRC-->的位置办理接发列车。
