81.CRH380B型动车组在紧急制动时,制动曲线以列车运行速度( )为分界点,在速度高于分界点时施加低减速度压力,在速度低于分界点时施加高减速度压力。

21.动车组重联时,被控动车组应退出占用,主控动车组使用隔离模式与被控动车组连接。( )J245

20.单组动车组运用状态下不得解编,在救援等特殊情况下,两组不同型号的动车组不可重联运行。( )J237

19.动车组列车停车后,必须使列车保持制动状态。( )J215

18.列车运行中,机车信号、机车综合无线通信设备、列车运行监控装置、列控车载设备必须全程运转,严禁擅自关机、隔离。( )J215

17.动车组列车为自走行固定编组列车。( )J208

16.制动初速度为350km/h时,紧急制动距离限值为3800m。( )J169

15.动车组列车制动初速度为200km/h时,紧急制动距离限值为3200m。( )J169

14.动车组应有识别的标记:路徽、配属局段简称、车型、车号、定员、自重、载重、全长、最高运行速度、制造厂名和日期、定期修理日期、修程和处所。( )J168

13.CTCS-2级列控车载设备当前模式为待机模式,可在停车状态人工转换成完全监控模式。( )J108

12.CTCS-2级列控车载设备当前为完全监控模式,如果要转换为目视行车模式,必须停车手动操作。( )J108