15.CRH2A型动车组牵引电动机采用( )结构。

87.常态点灯的进站色灯信号机显示一个黄色闪光和一个黄色灯光—准许列车经18号及以上道岔直向位置进入站内准备停车,且进路允许速度不低于80km/h。( )J469

86.常态点灯的进站色灯信号机一个绿色灯光——准许列车按规定速度经道岔直向位置进入或通过车站,表示运行前方至少有三个闭塞分区空闲。( )J469

85.担当换乘任务的列车长确认旅客换乘完毕后通知司机,司机得到列车长通知,确认车门关闭后起动列车,并向列车调度员报告。( )J459

84.被救援动车组转入或退出隔离模式不发布调度命令。( )J452

83.救援过程中,动车组由机车牵引继续运行时,列车调度员应根据动车组司机提出的限速要求,向救援机车司机发布限速运行的调度命令。( )J442

82.动车组被救援时,不允许升弓供电。( )J441

81.在降雾、暴风雨雪及其他不良条件下,难以辨认信号时,列车不准退行。( )J415

80.列车若需退行至站内,列车调度员还应确认列车至后方站间已空闲。( )J415

79.在仅运行动车组列车的线路上,列车在区间被迫停车后已请求救援时,由随车机械师在救援列车开来方面,距离列车不小于300m处人工进行防护,不再放置响墩防护。( )J414

78.列车被迫停车可能妨碍邻线时,司机应亲自或指派人员沿邻线一侧对列车进行检查,发现妨碍邻线时,应立即报告列车调度员(两端站)。( )J413