14.自动站间闭塞区段,出站信号机未设引导信号或引导信号不能开放时,如何行车?J371

138.CRH380B型动车组辅助制动手柄具有全缓解、缓解、空挡、制动、( )等档位。

137.CRH380B型动车组的备用制动司机制动阀设有( )、缓解、空挡、制动、全制动各一位。

136.CRH380B型动车组的备用制动采用( )。

135.CRH380B型动车组在运行期间,如果停放制动施加,BCU会断开( )监视环路,实施紧急制动以防受影响的( )受到损坏。

134.CRH380B型动车组每辆车停放制动状态可以通过( )检测并显示在司机室HMI屏上。

133.CRH380B型动车组在紧急制动时,制动曲线以列车运行速度( )为分界点,在速度高于分界点时施加低减速度压力,在速度低于分界点时施加高减速度压力。

132.CRH380B型动车组间接空气制动系统,通过”制动手柄”( )或其他紧急停车设备施加紧急制动时,列车内的全部紧急制动阀通电,列车管( )。

131.CRH380B型动车组间接空气制动通过改变( )的空气压强实现制动和缓解。

130.CRH380B型动车组间接空气制动是由( )控制。

129.CRH380B型动车组制动控制单元监测每个轮对的速度,通过激活防滑阀减小( )的空气压力来防止车轮滑行。