54.普速铁路进站、出站、进路和通过及预告信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时有何规定?J413(普)

155.CRH2A型动车组的设备远程控制包括:受电弓升/降,VCB断/合,主变压器三次侧断开/投入,压缩机电机断开/投入,( )断开/投入。

154.CRH2A型动车组计算机控制器对牵引变流器的( )和( )进行控制,当出现故障时迅速进行保护。

153.CRH2A型动车组牵引变流器的控制计算机一方面接收牵引指令和( )指令,另一方面对变流器进行控制及故障监测与保护。

152.CRH2A型动车组牵引变流器的计算机控制器进行故障监测和保护,并将故障信息反馈到( ),再通过列车级网络反馈到中央装置。

151.CRH2A型动车组的牵引指令由司机操作( )发出牵引指令传给车辆信息中央装置,通过列车信息网络传给每一辆车的信息终端装置,再传给牵引变流器的计算机控制器。

150.CRH2A型动车组中,由司机操作司机制动控制器发出制动指令传给车辆信息中央装置,通过列车通信网络传给各辆车的( ),再传给制动控制单元( )。

149.CRH2A型动车组各车的制动设备通过( )与司机控制器联系在一起。

148.CRH2A型动车组的牵引指令主要包括:方向指令、牵引工况指令、( )指令及( )指令。

147.CRH380B型动车组制动试验前,总风管风压应大于850kPa,列车管风压应大于( )kPa。

146.CRH380B型动车组( )为牵引和制动装置生成设定值,从而使车辆能够达到规定的( )并保持在该速度。