16.动车组列车在CTCS-3级区段与CTCS-2级区段级间自动转换失败时,应如何处理?J302

正确答案：答:动车组列车在CTCS-3级区段与CTCS-2级区段级间自动转换失败时,司机应立即报告列车调度员(车站值班员),并按下述规定办理:(1)由CTCS-3级区段向CTCS-2级区段运行时,停车后手动转换。(2)由CTCS-2级区段向CTCS-3级区段运行时,维持CTCS-2级方式继续运行。

2023年铁路动车组司机培训复习资料

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193.列控中心根据车站类型,分为车站列控中心、( )列控中心、无岔站列控中心。

192.列控车载设备正式投入工作后,工作在CTCS-2级时,如果CTC控制联锁办理了发车进路,车载设备可以通过( )得到发车的行车许可( )。

191.列控车载设备正式投入工作后,工作在CTCS-3级时,如果CTC控制联锁办理了发车进路,车载设备可以通过( )得到发车的行车许可( )。

190.车载ATP采用了车轴速度传感器和( )速度传感器相配合检测速度的方式,以防止列车发生空转和滑行时对ATP的影响。

189.在待机模式下,列控车载设备正常接收轨道电路及( )信息。

188.车载DMI的速度监视区分为顶棚速度监视区和( )监视区。

187.列控车载设备的控制方法有( )和( )两个可选模式。

186.在动车组停车( )min内,按压列控DMI的”目视”键无效。

185.列控车载设备在列车运行速度超过或等于紧急制动设定速度时,会触发列车紧急制动,DMI速度指针、制动预警区会变成( ),并显示( )图标。

184.列控车载设备人机界面( )A1区制动预警时间以正方形图标显示,正方形图标的大小取决于距触发制动的预警时间,制动预警时间大于4s且小于8s时显示( )大图标;制动预警时间等于0s时显示全尺寸图标。