135.四显示自动闭塞区段的进站信号机前方第一、第二架通过信号机的机柱上,应分别涂三条、一条黑斜线,以与其他通过信号机相区别。( )J74(普)

213.CRH2A型动车组发生紧急制动后,制动手柄置”( )”位,按压”( )”按钮可缓解紧急制动。

212.CRH380B型动车组司机室车载信息终端人机界面( )功能键栏显示图标,表示ASC处于( )状态。

211.CRH380B型动车组司机室车载信息终端人机界面( )功能键栏显示图标,表示主断路器( )处于( )状态。

210.CRH380B型动车组每个司机室配( )显示器。

209.CRH380B型动车组在列车运行时意外施加停放制动,停放制动监控回路将触发( )。

208.CRH380B型动车组转向架监控环路监测( )以及动车组所有转向架的运行平稳性。

207.CRH380B型动车组客室旅客紧急制动手柄断开,仅断开旅客紧急制动环路,进而向司机室发出( )请求,并使头车的制动控制单元输出最大常用制动。

206.CRH380B型动车组设计了以”故障导向安全”为原则的安全环路,它是由环路中断器、环路控制线、环路状态线及( )组成。

205.CRH380B型动车组的主( )负责本牵引单元的车辆控制,从WTB读取指令和信息,并向WTB发送反馈信息。

204.CRH2A型动车组通过牵引变流器信息页面可查询到变流器的电机电流、直流电压、输出牵引电源频率及( )等与变流器有关的工作参数。