14.CTCS-2级列控车载设备的引导模式是在进站或出站建立引导进路后,列控车载设备按照最高限速( )控车的模式。J107

52.CRH380B型动车组的充电机可将3×AC440V/60Hz的电源变换为DC110V负载所需的供电电压和蓄电池充电电压。( )

51.CRH380B型动车组牵引变压器冷却系统主要由油冷却器、电动油泵、冷风机等部件组成。( )

50.CRH380B型动车组的牵引变压器的冷却方式为风冷。( )

49.CRH380B型动车组线电流互感器用于检测每个高压单元的电压。( )

48.CRH380B型动车组的主变压器电流互感器用于检测每个主变压器输出端的电流。( )

47.CRH380B型动车组采用电压互感器,用于测量、监控主变压器的输出电压。( )

46.当主风管压力不足时,CRH380B型动车组将启动辅助空压机为隔离开关提供压缩空气。( )

45.CRH380B型动车组的主断路器采用电空控制方式,实现动车组高压系统与接触网接通、断开控制。( )

44.CRH380B型动车组主断路器采用微机控制方式。( )

43.如果CRH380B型动车组供风系统或者低压电源系统发生故障,受电弓会自动降落。( )