63.登乘巡视检查周期为()。

　需要时

　车站、动车所巡视周期3个月

　隧道内巡视周期12个月

　防护栏外巡视周期3个月

正确答案：A

解析：

题目解析[填写题目解析]：题目询问登乘巡视检查周期。选项A表示需要时，选项B表示车站、动车所巡视周期3个月，选项C表示隧道内巡视周期12个月，选项D表示防护栏外巡视周期3个月。登乘巡视是确保高铁列车安全的重要措施，需要根据实际情况灵活安排，因此选择A. 需要时作为答案。

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92、附加导线耐张段长度不超过150m时,可以有接头。

91、不同金属、不同规格、不同绞制方向的导线严禁直接进行接头。

90、跨越铁路,一、二级公路,重要通航河流时,附加导线不得有接头。

89、基础周围5m范围内不得取土,1m范围内应保持清洁,不得有积水和杂物。

88、后植锚栓或后植滑槽应避免设置在隧道伸缩缝、不同断面接缝、石缝或明显渗水、漏水处所。

87、支柱根部周围5m范围内不得取土,1m范围内应保持清洁,不得有积水和杂物。

86、金属支柱有基础帽时,基础帽应完整无破损、无裂纹。

85、吊柱调整使用的镀锌闭环垫片不超过2片,垫片的面积不小于50mm×100mm,厚度不大于10mm。

84、需防护支柱装有开关操作机构时,不需将开关操作支架纳入防护保护范围。

83、防护桩内壁与支柱保持0.5m的距离,且不得侵入铁路建筑限界。