20.停电作业时,每个监护人的监护范围不超过()个跨距。

4.《普速铁路接触网运行维修规则》适用于工频、单相、交流25kV、列车运行速度()以下铁路(仅运行动车组的线路除外)接触网设备的运行维修。

3.普速接触网运行维修应坚持“预防为主、重检慎修”的方针,按照“定期检测、状态维修、寿命管理”的原则,遵循()维修方式,依靠铁路供电安全检测监测系统(6C系统)等手段,建立信息资源共享平台,实行“运行、检测、维修”分开和集中修组织模式,确保接触网运行品质和安全可靠性。

2.普速接触网运行维修应坚持“预防为主、重检慎修”的方针,按照“()”的原则,遵循专业化、机械化、集约化维修方式,依靠铁路供电安全检测监测系统(6C系统)等手段,建立信息资源共享平台,实行“运行、检测、维修”分开和集中修组织模式,确保接触网运行品质和安全可靠性。

1.普速接触网运行维修应坚持“()”的方针,按照“定期检测、状态维修、寿命管理”的原则,遵循专业化、机械化、集约化维修方式,依靠铁路供电安全检测监测系统(6C系统)等手段,建立信息资源共享平台,实行“运行、检测、维修”分开和集中修组织模式,确保接触网运行品质和安全可靠性。

145.新研制及经过重大改进的作业工具应由供电段及以上单位鉴定通过,批准后方准使用。

144.巡视不少于一人。

143.安全带试验时应无破损。

142.现场防护人员可以影响其他线路上列车正常运行。

141.联络员在作业未销记前,可以擅离工作岗位。

140.作业过程中,一旦联控通信中断,工作领导人应立即命令所有作业人员下道,撤至安全地带。