1.普速铁路所有接触网设备,自第一次受电开始即认定为()设备。

　带电

　停电

　直接带电

　间接带电

正确答案：A

解析：

题目中说普速铁路所有接触网设备，自第一次受电开始即认定为()设备。需要从A、B、C、D四个选项中选择一个合适的选项。答案是A，即带电。这是因为题目中提到所有接触网设备，自第一次受电开始就认定为带电设备，也就是接触网设备从开始运行时就是带电状态。

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23.为保证电气化区段的可靠供电,一般()从接触网上引接非牵引负荷。

22.维修工区按照月度维修计划,负责接触网设备全面检查、()和专项整治。

21.维修车间负责接触网()工作,采用集中修方式组织实施。

20.供电车间负责日常运行管理和应急处置,组织接触网(),跟踪验收维修质量。

19.维修车间承担的维修任务以单线区段不超过500延展条公里、双线区段不超过1200延展条公里为宜。维修车间下设(),一般设在维修车间所在地,根据管辖范围可在异地增设。

18.维修车间承担的维修任务以单线区段不超过500延展条公里、双线区段不超过()延展条公里为宜。维修车间下设维修工区,一般设在维修车间所在地,根据管辖范围可在异地增设。

17.检测车间一般设置在供电段所在地。检测车间可按照6C系统的运用、维护和数据分析等职能设置()。

16.运行工区管辖运营里程以()km为宜,山区、隧道密集区段可适当缩小,接触网运行工区单方向管辖距离不宜超过30km,枢纽及区段站可单独设置。

15.供电车间管辖运营里程宜为120~180公里左右,枢纽地区宜单独设置。供电车间下设()。

14.供电车间管辖运营里程以()km为宜,枢纽地区宜单独设置。供电车间下设运行工区。