2.铁路的基本建设、产品制造应综合配套,保证质量,采用()技术,实现各子系统顶层协调统一。

176.中心锚结按其作用分为防断和防窜两种形式。设置位置满足其两边接触悬挂的补偿条件基本相等。

175.任何情况下,两接触悬挂及定位支撑装置带电体各部分应满足空气绝缘间隙要求。锚段关节内的定位支撑、吊弦载流环、斜拉线等不得减小空气绝缘间隙。

174.弹性吊索和简单悬挂吊索在无偏移温度时,吊索在悬挂点两端的长度应相等,允许相差不超过600mm。

173.吊弦线夹在直线处应保持铅垂状态,曲线处应垂直于接触线工作面。曲线处接触线吊弦线夹螺栓应穿向曲线内侧。

172.吊弦的长度要能适应在极限温度范围内接触线的伸缩和弛度的变化,否则应采用滑动吊弦。

171.检查接触线与检测尺之间的间隙,其间隙不得大于0.1mm/m。

170.承力索在承力索座、悬吊滑轮等处悬吊固定时,应加装与承力索材质匹配的预绞丝护线条。

169.承力索在悬吊滑轮处应转动灵活、无卡滞,悬吊滑轮与线索相匹配。

168.承力索损伤后不能满足规定的机械强度安全系数时,可以加补强线或切除损坏部分重新接续,若系局部损伤则应更换。

167.承力索损伤后不能满足该线通过的最大电流时,若系局部损伤,可以加电气补强线,若系普遍损伤则应更换。