×
判断题
21.进行高空作业时,人员宜位于线索受力方向的反侧,并采取防止线索滑脱的措施。( )
A
正确
B
错误
答案解析
正确答案：B
解析：
进行高空作业时，人员宜位于线索受力方向的反侧，并采取防止线索滑脱的措施。( ) A.正确 B.错误 答案:B
解析：这题是关于高空作业的位置选择和防护措施。正确答案是B，即这个说法是错误的。在进行高空作业时，人员应该位于线索受力方向的一侧，而不是反侧。这样可以减少对线索的影响，增加安全性。同时，也需要采取措施防止线索滑脱，确保作业人员的安全。
题目纠错
接触网高铁专业题库
相关题目
单选题
22、各项施工作业,施工点前不得安排()。
单选题
21、滚动施工阶梯提速,按()慢行处所掌握。施工后产生的慢行在()小时以内恢复常速时,可不统计慢行处所。
单选题
20、繁忙干线和干线原则上单线1个区段慢行处所不超过(),双线1个区段每个方向慢行处所不超过(),同一区间内慢行处所不超过()（包括施工慢行处所）。
单选题
19、各项施工、维修作业要采用()的方式,综合利用天窗,提高天窗的利用率。
单选题
18、普速铁路轨道结构为新Ⅱ型或III型轨枕、I级以上道砟、无缝线路区段,()至()安排维修天窗。
单选题
17、繁忙干线()、()、图定货物列车对数小于()的普速铁路施工时可连续安排施工天窗。
单选题
16、铁路局因施工、维修需要临时调整高速铁路、繁忙干线和影响跨局运输的干线天窗时,必须报铁道部()批准。
单选题
15、各条线路天窗时间和位置在编制()时确定。
单选题
14、维修天窗在时间安排上应与施工天窗()套用,除春运、节假日及铁道部调度命令停止外,原则上每月每区间不应少于()次（双线为单方向）。
单选题
13、普速铁路维修天窗:双线不应少于()分钟,单线不应少于()分钟。
