1.在高速铁路接触网运行和检修工作中,为确保(),特制定本规则。
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1、防雷装置通常由()或()、()和()组成。接触网线路防雷的接闪器通常为()方式。
71、普速铁路和高速铁路并行时,普速铁路施工和维修作业必须与高速铁路做好()隔离,进出栅栏门必须严格执行高速铁路登销记制度。
70、加强高速铁路栅栏门管理。栅栏门以关闭加锁为定位,进出栅栏门必须严格执行()制度。
69、参加营业线施工的劳务工必须由具有()的正式职工(即带班人员)带领,不准劳务工单独上道作业。
68、铁路建设项目新线(无砟轨道除外)施工中的正、站线线路在验交开通前要经过机车多次轧道(正线轧道()次、站线轧道()次)、整修或大型养路机械整道,直至达到《工程施工质量验收标准》要求,经验收交接后方可开通。
67、营业线基建、更新改造项目的施工必须遵照“(),()”的原则,及时验收交接、拨接开通。未经验收合格的工程不得拨接开通使用。
66、速度160km/h以上区段,线路、接触网封锁施工开通后,第一趟列车不准为()列车。
65、铁路局所管设备越过局间分界站延伸至相邻铁路局调度指挥区段时,延伸段的登销记应在局间()办理。
64、普速铁路进行施工和维修作业时,施工负责人应确认已做好一切施工准备,于开始前(),由施工负责人(())在车站《行车设备施工登记簿》内登记,通过车站值班员向列车调度员申请施工。
63、高速铁路进行施工和维修作业时,施工负责人应确认已做好一切施工准备,于开始前(),由施工负责人(())在调度所调度台《行车设备施工登记簿》(格式见附件5)内登记,列车调度员签认。
