26.有砟轨道每年复测一次轨面高度,有砟轨道复测结果与原轨面标准线误差不得大于()。

20.现场抢修组应指定专人负责故障情况及其修复过程的写实(含影像资料),收集并妥善保管与故障相关的零部件等。( )

19.接触网抢修用车辆应停放在能够迅速出动的指定地点。如变更停放地点,工区值班员要及时报告供电调度员。( )

18.抢修人员根据当时具体情况和地形条件可从“应急作业通道”或申请登乘列车撤离线路。( )

17.需改变正常供电运行方式时,根据预案内容,生产调度员远动操作或发令转换保护定值区,必要时,及时向供电调度员提出限制列车对数等行车限制要求。( )

16.接触网主导电回路线索断线,采取临时紧起、接续时,须拆除电气短接线。( )

15.采取列车降弓惰行运行时,降弓范围由现场抢修组提报,并应满足列车惰行运行要求。( )

14.对影响较小,恢复用时不长的故障,应组织一次性恢复到接触网正常技术状态。( )

13.抢修人员应优先采取登乘列车的方式出动抢修。登乘人员要本着快速出动、就近上车原则,立即申请要点登乘列车。( )

12.抢修作业工作领导人要与电调时刻保持联系,随时汇报抢修进度,传达指挥信息。( )

11.已判明为正馈线故障,可断开正馈线采取直供的方式供电。( )