24.接触线悬挂点高度不宜小于()。

1.高速铁路[含200km/h及以上铁路、200km/h以下仅运行动车组列车铁路,及相关联络线和动车走行线。下同]所有的接触网设备,自第一次受电开始即认定为()。

21.铁路局要定期组织各级抢修领导小组成员、工区抢修负责人进行轮训,学习有关规章制度,分析典型案例,总结经验教训,不断提高抢修指挥能力。( )

20.现场抢修组应指定专人负责故障情况及其修复过程的写实(含影像资料),收集并妥善保管与故障相关的零部件等。( )

19.接触网抢修用车辆应停放在能够迅速出动的指定地点。如变更停放地点,工区值班员要及时报告供电调度员。( )

18.抢修人员根据当时具体情况和地形条件可从“应急作业通道”或申请登乘列车撤离线路。( )

17.需改变正常供电运行方式时,根据预案内容,生产调度员远动操作或发令转换保护定值区,必要时,及时向供电调度员提出限制列车对数等行车限制要求。( )

16.接触网主导电回路线索断线,采取临时紧起、接续时,须拆除电气短接线。( )

15.采取列车降弓惰行运行时,降弓范围由现场抢修组提报,并应满足列车惰行运行要求。( )

14.对影响较小,恢复用时不长的故障,应组织一次性恢复到接触网正常技术状态。( )

13.抢修人员应优先采取登乘列车的方式出动抢修。登乘人员要本着快速出动、就近上车原则,立即申请要点登乘列车。( )