247.接触网零件要安装牢固,紧固件在螺栓、螺母、螺纹连接或其他型式连接时应有防松措施。零件上的各个螺栓均应受力均匀,其紧固力矩符合规定。

63.高铁吊弦预制长度应与计算长度相等,偏差应不大于±1.5mm。( )

62.吊弦的长度要能适应在极限温度范围内接触线的伸缩和弛度的变化,否则应采用滑动吊弦。( )

61.检查接触线与检测尺之间的间隙,其间隙不得大于0.1mm/m。( )

60.接触线局部磨耗达到或超出警示值,进行重点监控,纳入三级修(精测精修)更换。( )

59.承力索在承力索座、悬吊滑轮等处悬吊固定时,应加装与承力索材质匹配的预绞丝护线条。( )

58.承力索在悬吊滑轮处应转动灵活、无卡滞,悬吊滑轮与线索相匹配。( )

57.承力索损伤后不能满足规定的机械强度安全系数时,可以加补强线或切除损坏部分重新接续,若系普遍损伤则应更换。( )

56.承力索损伤后不能满足该线通过的最大电流时,若系局部损伤,可以加电气补强线,若系普遍损伤则应更换。( )

55.承力索不应采用铜合金材质,容许载流量不必符合运能需要。( )

54.承力索和接触线架设后,不必采取超拉或其他措施消除新线蠕变引起的初伸长。超拉完毕后方可进行悬挂安装。( )