2、接触网运行维修应坚持“()、()”的方针,按照“()、()、()”的原则,遵循()、()、()维修方式,依靠铁路供电安全检测监测系统（6C系统）等手段,建立信息资源共享平台,实行“运行、检测、维修”分开和集中修组织模式,确保接触网运行品质和安全可靠性。

186.硬横梁与支柱、硬横梁各梁段之间应结合密贴,连接牢固可靠,螺栓紧固力矩应符合设计要求。( )

185.软横跨横向承力索和上、下部固定绳不得有接头、断股和补强,其机械强度安全系数应符合相关规定。( )

184.软横跨横向承力索(双横承力索为其中心线)的弛度应符合规定,和上、下部固定绳应布置在同一个铅垂面内。双横承力索两条线的驰度应相等。( )

183.对于压接式电连接线夹,电连接线不应有压伤和断股现象。( )

182.在锚段关节、线岔和车站电力机车、动车组经常起动处的股道之间等处所,应装设避雷器。( )

181.无交叉线岔交叉吊弦的承力索端采用滑动吊弦线夹时,绝缘垫块应安装正确,保证滑动灵活;交叉吊弦接触线端的吊弦线夹螺栓及载流环应朝向远离另一支接触线的方向,线夹倾斜角最大不得超过5。( )

180.无交叉线岔交叉吊弦的安装顺序应保证在受电弓从道岔开口方向进入时,先经过侧线承力索与正线接触线间的吊弦。( )

179.接触网岔区两支承力索交叉处,垂直间距不应小于40mm。( )

178.线岔始触区两工作支中,任一工作支的垂直投影距另一股道线路中心600~1050mm的区域内不得安装任何线夹。( )

177.承力索中心锚结绳在其垂直投影与线路钢轨交叉处,应高于接触线500mm以上。( )