8、高速铁路接触网故障处理、事故抢修等特殊情况下必须在邻线行车的情况下作业时,必须在(),方可上道作业。

10.在技规中()是指牵引变电所两路电源须经不同回路独立引入牵引变电所。双回路原则上不应()架设。

9.连续()及以上牵引变电所的电源不能同时引自同一座变电站。

8.在技规中()是指牵引变电所两路电源一般来自电力系统不同变电站、电厂,确有困难时可来自同一变电站不同母线段。

7.在技规中()是指相隔一定距离分别设置的物理路由。

6.在技规中()是指光、电缆直埋沟或管道、槽道的敷设径路[含引入口]。

5.铁路()虽不是铁路技术设备,但纳入铁路技术设备管理。

4.电力机车禁停标,设在站场、区间接触网()两端,电力机车[动车组]在该标志提示的禁停区域内不得()。

3.()和()驾驶机车、动车组、自轮运转特种设备和操纵信号或重要机械、设备及办理行车作业的人员,必须在正式值乘、值班人员的亲自指导和负责下,方准操作。

2.特殊指定的列车或列车种类,其运行等级应在()时确定。

1.列车运行等级顺序原则上按速度等级()排序,开往事故现场救援、抢修、抢救的列车,应()。