无人机驾驶员进行起飞前通讯链路检查内容不必包括（ ）。

民用无人驾驶航空器系统飞行活动涉及多项评估或审批的，地区管理局应当统筹安排。

民用无人驾驶航空器机长对民用无人驾驶航空器的运行直接负责，并具有最终决定权。

民用无人驾驶航空器分类繁杂，运行种类繁多，所使用空域远比有人驾驶航空器广阔，因此有必要实施分类管理，依据现有无人驾驶航空器技术成熟情况，针对轻小型民用无人驾驶航空器进行以下运行管理。

民用无人驾驶航空器不得飞入划设的飞行禁区。

民用无人机使用空域远比有人驾驶航空器广阔。

民用无人机上的舵机一般输出行程为正负20度。

民用无人机调整中的基本感度是飞控PID调节中的比例项P的系数。

民用航空器因故确需偏离指定的航路或者改变飞行高度飞行时,应当首先得到机长的允许。

民用航空器使用禁区在没有人发现的情况下可以偷偷飞入。

民用航空器使用禁区绝对不得飞入。