目前多旋翼无人机的主要操作方式为美国手与日本手，下面描述错误的是（ ）。

一块聚合物锂电池上标有25C字样，C表示容量倍率。

一般锂聚合物电池上都有2组线1组是输出线（粗，红黑各1根）；1组是单节锂电引出线（细，与s数有关），用以监视平衡充电时的单体电压,其中6S电池有5根红色引出线，1根黑色引出线。

一般电流表都有两个以上的量程，是在表内并入不同阻值的分流电阻所构成。

遥控直升机模型由机身、主旋翼、起落架、动力系统、控制系统五个主要部分组成。

遥控无人机着陆时，修正目测偏差不必调整。

遥控无人机着陆时，收油门的基本要领是跟着感觉操作。

遥控无人机着陆时，实际下滑点在预定下滑点前面，收油门的时机应适当延迟，收油门的动作适当减慢。

遥控无人机着陆时，如果拉平前飞机的俯角较大、下降快，拉杆稍晚些。

遥控无人机着陆时，如果飞机处于顺侧风时，地速减小，收油门下滑和四转弯时机均应适当延后。

遥控无人机着陆时，面对拉平低正确的操作方式是如结束拉平过低且速度较大时，应适当地少拉一点杆，避免三点接地。