测试过程中多旋翼无人机通过牵引绳对测重块施加向上提拉力，从而使测力传感器的检测数据逐渐减小，当所述测力传感器的检测数值稳定后，减小量即为多旋翼无人机的（ ）。

飞机着陆的过程是减速下滑、拉平接地和减速滑跑三个阶段。

飞机长时间使用，药物的残留和腐蚀，不会使流量发生变化。

飞机在着陆时遇到顺风切变，会出现飞机空速突然减小，升力减小，飞机将掉至正常下滑线以下。

飞机在着陆时遇到顺风切变，飞机空速会突然减小，升力减小，飞机将掉至正常下滑线以下。

飞机在着陆时突然遇到逆风切变，会出现下飞机空速突然增大，升力增加，飞机上仰并上升到下滑线之上。

飞机在着陆时突然遇到逆风切变，飞机空速会突然增大，升力增加，飞机上仰并上升到下滑线之下。

飞机在铅垂面内做曲线飞行，轨迹向上弯曲飞机的俯仰力矩平衡关系是俯仰操纵力矩=俯仰稳定力矩。

飞机在起飞或降落时，最好选择顺风风向。

飞机在平流层中飞行比较平稳，阻力小，但因空气密度很小，故驾驶员操纵的反应力度也小，即可操纵性低于对流层。

飞机在飞行中出现的失速现象的原因是：由于迎角达到临界迎角，造成机翼上表面附面层大部分分离。