侧风中着陆，为了修正偏流，可以采用既修正了偏流，又使飞机的升阻比不减小的（ ）。

飞艇是重于空气的航空器。

飞机转弯时，为保持高度需要增大迎角，原因是用以使机头沿转弯方向转动。

飞机转弯时，为保持高度需要增大迎角，原因是为了保持升力水平分量不变。

飞机转弯时，坡度有继续增大的倾向，原因是转弯外侧升力比内侧的大。

飞机转弯的向心力是飞机升力的水平分力。

飞机转弯的向心力是方向舵上产生的气动力。

飞机重心位置的表示方法是用重心到平均气动力弦前缘的距离和平均气动力弦长之比的百分数来表示。

飞机着陆的过程是减速下滑、拉平接地和减速滑跑三个阶段。

飞机长时间使用，药物的残留和腐蚀，不会使流量发生变化。

飞机在着陆时遇到顺风切变，会出现飞机空速突然减小，升力减小，飞机将掉至正常下滑线以下。