2018年9月，IMT-2020（5G）推进组发布了《5G无人机应用》白皮书，该白皮书基于5G的通信能力提出了“数字网联天空”方案，该方案拟通过三个阶段（ ）来实现。

警用无人驾驶航空器驾驶员必须经过基础培训基础培训包括多旋翼类、固定翼类、无人直升机类培训，内容主要包括航空法规、航空理论和操作技能培训。

警用无人驾驶航空器加改装只需按照驾驶员需求进行。

警用无人驾驶航空器更换机体整体结构、导致外观尺寸或飞行性能改变的，应由省级公安机关重新制发警用无人驾驶航空器适航证书，并上报备案。

警用无人驾驶航空器飞行机组人员通常包括指挥员、任务规划员、任务载荷操作员。

警用无人驾驶航空器登记表填写内容包括飞行平台的自重、最大任务载荷、续航时间、最大起飞重量、实用升限、最大航程。

警用无人驾驶航空器的专业人员分为飞行机组人员、维修人员和勤务人员。

警用无人驾驶航空器的报废注销编号直接报省级公安机关审批。

景深小，可以虚化背景突出主题，景深大可拍摄范围就大，能把从近到远的景物都拍清晰。

经过基础培训考试合格并取得相应执照，有一定飞行实践经验的（固定翼类40小时、多旋翼类60小时）可参加相应的固定翼类或多旋翼类高级培训。

近地面层逆温主要由热力原因引起。