105.( )轨道电路就是把线路上的两股钢轨当作导线用，在它的两端用绝缘物隔断与邻接钢轨的电气联系，一端接上电源设备供电，另一端装上电源的接受设备(轨道继电器)，构成电气回路。

142.轨距是指钢轨踏面下( )范围内两股钢轨工作边之间的最小距离。

141.轨缝计算设置与( )无关。

140.在进行扣件检查时，发现伤损扣件，作标注一般用( )符号进行标注。

139.扣件应保持齐全，位置正确，作用良好。当弹条扣件的弹条中部前端下颚应靠贴轨距挡板(离缝不大于1mm)或扭矩不满足80至( )N·m时，应及时更换。

138.电气化区段，处理倒树时必须要求供电部门现场配合。在配合人员到达之前，所有人员必须站在倒树( )m范围以外，严禁擅自处理。

137.监控数据处理设备一般设置在与综合维修段(综合维修工区、保养点)或工务车间( )的车站防灾机房内。

136.道岔拨道作业时，负责人应跨立在标准股看道指挥，看小方向时，离拨道起道点( )m左右看钢轨作用边向不动点目测穿直，确认拨道方向，估算拨道量并做好标记。

135.道岔拨道作业，允许速度Vmax≤160km/h，高低、水平容许误差不超过( )。

134.更换基本轨后，轨向应直顺，曲基本轨弯折尺寸符合设计要求，尖轨与基本轨竖切部分密贴，间隙不得大于( )。

133.可动心轨辙叉道岔更换尖轨:伤损尖轨应与( )同时更换。确有困难时可单独更换尖轨，但在更换前应校核尖轨几何尺寸，更换后应进行基本轨、尖轨顺坡打磨，保证换后符合技术标准。