473.为了充分发挥防爬器的作用，在线路上使用时，在3至( )轨枕之间安装防爬支撑，形成一个整体，组成一组防爬设备，共同抵抗线路爬行力。

690.钢轨中心线与垂直线之间的倾斜度称为轨底坡。我国铁路线路上直线轨底坡采用( )，曲线轨底坡根据需要调整。

689.检查一组道岔防爬设备，防爬器50个，其中缺3个，失效2个，防爬器不合格率为( )。

688.使用拨道器拨道，一般使用3台拨道器，拨道器( )。

687.无缝线路地段，当预测施工轨温高于原锁定轨温( )以上时，线路清筛前必须进行应力放散，放散轨温应满足施工期间作业安全要求。

686.车站必须设在坡道上时，其坡度不应大于( );在地形特别困难的条件下，会让站、越行站可设在不大于6‰的坡道上，且不应连续设置，并保证列车的起动。

685.图定天窗时间外给点的为( )天窗。

684.《道岔综合维修验收评分标准》规定:正线及到发线道岔轨距、水平、支距超过作业验收标准容许偏差，每处扣( )分。

683.《道岔综合维修验收评分标准》规定:尖趾距离超过容许限度，每处扣( )分。

682.12号单开道岔AT弹性可弯尖轨，尖轨尖端轨距为( )，道岔允许速度大于120km/h时为1435mm。

681.铁路职业道德的基本原则就是( )。