381.在困难条件下，站线上的轨距加宽允许按( )递减。

782.( )不是根据作用力不同分类的捣固机械。

781.安全线向车挡方向不应采用下坡道，其有效长度一般不小于( )。

780.在线路允许速度160≥Vmax>120km/h正线，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，三角坑(缓和曲线)的作业验收标准为( )mm。

779.《道岔保养质量评定标准》规定:查照间隔、护背距离、尖趾距离超过容许限度，每组扣( )分。

778.允许速度200>Vmax>160km/h正线，轨道动态质量容许偏差管理值，三角坑III级偏差管理值为( )mm。

777.道岔拨道作业，允许速度200km/h>Vmax>160km/h，轨向顺直，用10m弦测量最大矢度，轨向容许偏差在不超过( )。

776.在区间线路上进行不影响行车的作业，不需要以停车信号或移动减速信号防护，应在作业地点两端处列车运行方向左侧(双线在线路外侧)( )的路肩上设置作业标。

775.在线路允许速度200>Vmax>160km/h正线，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平、高低的作业验收标准为( )mm。

774.直线及曲线半径R≥2000m地段，起道高度不超过30mm，混凝土枕(含混凝土宽枕)无缝线路维修作业轨温条件为( )℃。

773.线路安全保护区标桩分为( )。