154.( )不属于焊接烟尘及有毒气体防护措施。

93.( )钢轨的涂覆方式主要有。车载自动喷涂、轨旁自动喷涂、人工定期涂敷等。

92.( )道口出现故障时，若不知来车方向，应用号角发出报警信号(连续短声)，并注意倾听、了望、发现来车方向拦停列车。

91.( )检查木枕失效，用看、量、敲、钎的方法。看腐朽、劈裂和机械磨损情况判断其整体状态;机械磨损严重，削平过多，要在轨底附近量其厚度;用小锤敲击木枕，耳听木枕的腐朽情况，并用测钎探明其影响范围和程度。混凝土枕采用一看二扒三确定的方法检查。

90.( )道岔起拨改道作业，轨道电路区段，电务人员应到场配合，作业后，工电人员进行调试符合要求后才能撤离。

89.( )钢轨接头病害的整治，消灭轨头高低、左右错牙。可采用液压直轨器矫直接头小硬弯，上紧接头螺栓，达到规定扭力矩，保持接头坚固。

88.( )路堤内因水力渗透作用形成较大的管涌，路堤有坍塌破坏的可能时可以限速行车。

87.( )在有轨道电路区段施工时，养路机具、轻型车辆、轨道检查小车、道尺等，均必须有与轨道电路的绝缘装置。

86.( )钢轨打磨作业分为小型钢轨打磨机打磨和大型钢轨打磨车打磨。

85.( )轨道精调时要根据调整方案和对应的轨枕号首先用石笔在基准轨表面或轨腰处标记调整量，标示要有专人复核。

84.( )涂覆钢轨作业厚度适中、覆盖均匀。