（）是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。

出动救援列车应使用内燃机车牵引。

在岔线，段管线的走行线上推进车辆运行时，正常情况下可不显示信号。

在扳动道岔、操纵调车信号时，要执行“一看、二确认 、三扳（按）、四显示”制度。

在扳动道岔、操纵调车信号时，要执行“一看、二显示 、三扳（按）、四确认”制度。

在扳动道岔、操纵调车信号时，要执行“一看、二确认 、三显示、四扳（按）”制度。

在扳动道岔、操纵调车信号时，要执行“一看、二扳(按) 、三确认、“四显示”制度。

接发客运列车时，能进入接发列车进路的线路没有隔开设备或脱轨器，不允许调车，但遇下列情况可以调车： a)发出客运列车时，与列车相反方向； b)能进入接发列车进路的线路的本务机车在停留线路内摘挂、上水，列车拉道口、对货位。有特殊困难的车站，确需调车时，制定安全措施，由铁路局审核批准。

使用无线调车灯显作业时，取消手信号显示。

使用无线调车灯显调车作业时，不允许发出与调车作业无关的用语；其他无关人员不允许使用；不允许私自变更频率；调车长不允许向连结（制动）员放权使用；调车作业人员不到位，不允许指挥动车或作业；不允许简化调车作业程序。

开放信号时，执行“一看、二按（点击）、三确认、四呼唤”及“眼看、手指、口呼”制度。眼看：看准应操纵的按钮；手指：中、食指并拢成“剑指”，指向应确认的按钮（计算机联锁设备为鼠标箭头或光电笔对准应确认的按钮）；口呼：规定用语，吐字清楚。