车站必须设在曲线上时，到发线有效长范围内不得设在（）上。

铁路职工发现危及行车和人身安全的情况时，应立即采取有效安全措施。

救援列车出动时可不挂列尾装置。

向封锁区间开行救援列车时，开放的允许信号或调车信号只作为进路表示，司机确认调度命令后，与车站值班员（列车调度员）联控开车。

出动救援列车应使用内燃机车牵引。

在岔线，段管线的走行线上推进车辆运行时，正常情况下可不显示信号。

在扳动道岔、操纵调车信号时，要执行“一看、二确认 、三扳（按）、四显示”制度。

在扳动道岔、操纵调车信号时，要执行“一看、二显示 、三扳（按）、四确认”制度。

在扳动道岔、操纵调车信号时，要执行“一看、二确认 、三显示、四扳（按）”制度。

在扳动道岔、操纵调车信号时，要执行“一看、二扳(按) 、三确认、“四显示”制度。

接发客运列车时，能进入接发列车进路的线路没有隔开设备或脱轨器，不允许调车，但遇下列情况可以调车： a)发出客运列车时，与列车相反方向； b)能进入接发列车进路的线路的本务机车在停留线路内摘挂、上水，列车拉道口、对货位。有特殊困难的车站，确需调车时，制定安全措施，由铁路局审核批准。