峰下线路的对称道岔不得小于（）。

相邻两站中其中一站为无人站或两端站均为无人站时，不填发出站调车通知书，但须向有人站（应急值守站)、司机下达准许越出站界调车的调度命令。车站值班员（无人站为司机）接收命令后，通知调车指挥人进行作业，并在越站完毕后报告列车调度员。

出站调车通知书应由车站值班员填写（如机车距车站值班员室较远，可由车站值班员指定的助理值班员、扳道员按照车站值班员的指示填写），确认无误后交调车指挥人转交司机。

邻站为无人站时，不填发跟踪调车通知书，但须向有人站(应急值守站)、司机下达准许跟踪调车的调度命令。车站值班员接收命令后，通知调车指挥人进行作业，并在跟踪调车完毕后报告列车调度员。

跟踪调车通知书应由车站值班员填写（遇机车距车站值班员室较远，可由车站值班员指定的助理值班员、扳道员按照车站值班员的指示填写），确认无误后交调车指挥人转交司机。

跟踪出站调车须在跟踪调车通知书指定时间内进行，受跟踪调车次数的限制。

禁止办理推进跟踪出站调车作业。

车站作业人员在岔线、段管线、货物线内一批作业结束后，与该线指定人员在设置于该线的《防溜交接簿》上办理签认手续。

一条线路上存放两列列车或列车后部存放机车、重型轨道车、车辆时，其间隔距离不少于50m。

列车尾部摘车又不立即挂走时，须拉口，拉口距离不少于10m。

绿色（红色）许可证、书面通知、半自动闭塞发车进路通知书及出站、跟踪调车通知书每日自零时开始更换日期。