在进站信号机外制动距离内进站方向为超过（）下坡道的车站，应在正线或到发线的接车方向末端设置安全线。

调车组人员与扳道人员间及扳道人员之间要道还道除使用显示手信号的方式外，也可采用调车无线对讲机或无线调车灯显设备进行要道还道。

司机向扳道员要道时，须使用规定的听觉信号；扳道人员向司机还道时，须显示规定的手信号。

使用手信号要道还道时，须显示规定的股道号码信号，还道时，扳道人员在显示道岔开通信号前还应显示股道号码信号。

有扳道员或设有调车信号机时，调车指挥人的起动信号表示进路开通。

机车车列压岔子牵出或推进运行时，亦须执行“要道还道”制度。

在集中区调车作业时，须凭调车信号的显示进行作业。

调车进路经过既有集中操纵又有人工扳动的道岔时，由司机或调车人员按规定向扳道员要道，司机或调车人员既要确认调车信号的显示又要确认扳道人员的还道信号。

跨装轨排列车进行调车作业时，应全部接通制动软管，前后挂有机车时，可采用前拉后顶运行。

派有押运员的成组危险货物车辆须成组连挂，不得拆解。

调动装载△W货物的车辆时，须连结不少于1:5车辆的软管。