在正常情况下的显示距离：调车、矮型出站、矮型进路、复示信号机，容许、引导信号及各种表示器，不得小于（）m。

在超过2.5‰坡度的线路上调车时须全部接通软管。

调动乘坐旅客的车辆及整列空客车底时均须全部接通软管，并确认主管贯通充风至定压。

旅客未上下车完毕，除本务机车、补机摘挂（包括可随机车一次性摘挂的专用车、发电车、检测车等车辆的摘挂作业）作业外，不得进行旅客列车（车底）的连挂。

因故需调动乘坐旅客的车辆时，应将甩挂车辆的旅客动员到其他车厢或站台上，在得到列车长已锁闭端门及车门（旅客已疏散）的报告后，方可进行调车作业。

空调旅客列车在解编调车作业前，应通知车辆段派人摘解电气连接线。

对装有密封风挡的客车进行甩挂作业前，须通知车辆部门；由车辆人员负责风挡的摘解和渡板的处理，处理完毕后，通知调车人员，方可进行甩挂作业。

对装有密接式车钩的车辆摘车时，调车人员应确认软管及电气控制连线等装置均已摘开。

调车作业中须严格执行要道还道制度。要道还道时，一律出×道要×道，进×道要×道。

在调车作业中，单机或机车牵引运行时，由司机要道；推进时，由负责确认进路的调车人员要道。

调车组人员与扳道人员间及扳道人员之间要道还道除使用显示手信号的方式外，也可采用调车无线对讲机或无线调车灯显设备进行要道还道。