列车中车组的编挂，须根据铁路总公司和铁路局的（）进行。

△丰-表示按规定须与装载蜜蜂的车辆进行隔离的农药车。

在超长列车运行过程中，因甩挂作业变为不超长时需发布调度命令取消前发该列车超长的调度命令。

在超长列车运行过程中，甩挂后列车仍超长且列车换长数值发生变化时，须取消前发该列车原超长调度命令，重新发布超长调度命令。

到达超长列车因妨碍邻线而需要转线时，可由本务机车担当一钩转线作业，不需发布调度命令。

超长列车停车后列车尾部需进入接车线信号机内方时，车站值班员（列车调度员）准备好进路开放调车信号后通知司机，列车司机凭调车信号机显示的允许信号，运行至指定的地点停车。

集团公司管内各区段运行的货物列车应挂列尾装置；机车仅挂检测车，不挂列尾装置（格拉段除外）。

货物列车列尾装置丢失时，以吊起尾部车辆软管代替尾部标志，将软管吊至车钩下方，使软管连接器与钩体下部之间的距离不大于240mm。

列车需在途中车站停运、合并，遇当日无恢复运行计划时，按规定摘取列尾。

电力机车、动车组在接触网终点附近作业时，距接触网终点10m前停车。遇特殊情况，须近于10m时，一度停车，并严格控制速度。

铁路机车回送时，内燃机车原则上采用无动力回送；电力机车跨交路区段回送时，原则上采用有动力回送。