调车手信号的显示，昼间拢起的红色信号旗直立平举，再用展开的绿色信号旗左右小动，其含义为（）。

《站细》的主要内容应有车站技术设备的使用、管理，接发列车、调车以及与行车有关的运输工作的组织，列车的技术作业程序和时间标准，作业计划的编制、执行制度，车站信息系统的管理制度，车站通过、改编能力，并应附注有坡度的车站线路平面图、进站信号机外制动距离内平纵断面图、联锁图表及电气化区段接触网高度和分相分段绝缘器位置等技术资料。

凡在车站参加作业的站、段、所等有关人员，均须熟悉和执行《站细》的有关规定。

道岔的定位：到发线上的中岔，为到发线开通的位置。

集中操纵的道岔及不办理接发列车的非集中操纵的道岔可不保持定位（到发线上的中岔和引向安全线、避难线的道岔除外）。

道岔编号，从列车出发方向起顺序编号，上行为双号，下行为单号。

尽头线上道岔的编号为，向线路终点方向顺序编号。

车站划分车场时，每个车场的道岔单独编号。

一个车站的道岔不得有相同的编号。

股道编号，单线区段内的车站，从站舍左侧线路起，向站舍右侧方向顺序编号。

股道编号，单线区段内的车站，从靠近站舍的线路起，向远离站舍的方向顺序编号。