编入直通货物列车时，三角4与三角5应（）。

在单线区段，应采用半自动闭塞或自动站间闭塞，繁忙区段可根据情况采用自动闭塞。在双线区段，应采用自动闭塞。在一个区段内，原则上应采用同一类型的闭塞方式。

在列车运行速度超过120km/h的双线区段，采用速差式自动闭塞，列车紧急制动距离由两个及以上闭塞分区长度保证。

铁路运输指挥应采用列车调度指挥系统（TDCS）或调度集中系统（CTC）。

TDCS由铁路总公司、铁路局、车站三级构成。

TDCS为列车调度集中系统

CTC由铁路总公司、铁路局、车站三级构成。

调度集中区段，车站应设集中联锁，区间应设自动闭塞或自动站间闭塞。

CTC应具备分散自律控制和非常站控两种模式。

分散自律控制模式是通过调度集中设备，实现进路自动和人工办理的模式。

非常站控模式是遇行车设备故障、施工、维修需要时，脱离调度集中系统控制转为车站联锁控制台人工办理的模式。