电气列车本身不是原动机，而是从接触网上获取电能的，接触网供给电气列车的电流有直流和交流两种。由于电流制不同，所用的电气列车也不一样，基本上可以分为（ ）电气列车三类。

桥梁、隧道内后植锚栓各埋入杆件的埋深、外露、距离符合设计要求，杆件之间距离允许偏差（ ）。滑槽T型螺栓距槽道端部不小于（ ）。

吊柱限界应符合设计要求，允许偏差（ ），但不得侵入邻线基本建筑限界。

支柱容量满足受力要求，需要更新时宜采用热浸镀锌钢支柱，更新的混凝土支柱容量不应低于（ ）。

路堑地段的基础外侧与水沟外侧的间距不小于（ ）。

支柱翼缘与横腹板结合处裂纹及横腹板裂纹宽度不超过（ ）时，要及时修补，大于（ ）时应更换。

定位线夹或锚支定位卡子受力面符合要求，有环夹板远离定位钩和定位支座侧，U形销向上弯折（ ）。

拉杆（压管）应呈水平状态，允许悬挂点侧仰高不超过（ ）。　

双线路腕臂应保持水平状态，其允许仰高不超过（ ），无永久性变形。定位立柱应保持铅垂状态。

腕臂不得明显弯曲且无永久性变形，端部非受力部分长度为（ ），管口封堵良好。

双腕臂底座间距应满足要求，极限温度时，两支悬挂及零部件间距不得小于（ ），腕臂底座端头应封堵。