吸上线与扼流变压器（含空扼流变压器）相连时，（ ）及其与（ ）连接固定的螺栓由供电段管理。

接触网工区所在地、抢修车辆应配置必要通讯手段，以适应管内（ ）的通讯需要。

交通机具是保证迅速出动抢修的先决条件，应有专人管理，做好（ ）保养，时刻处于良好状态，保证有足够的燃料，随时能出动抢修。

供电段应设置（ ），配备接触网抢修车列。

供电段要加强抢修队伍的（ ），积极开展故障预想和日常演练，务必使每个人都能掌握各类故障的抢修方法。

供电段和供电车间要成立接触网故障应急（ ）。

供电车间每半年组织管内各工区进行（ ）故障抢修演习。

各工区应充分利用（ ），发挥技术骨干传、帮、带的作用，经常进行各类故障抢修方法的训练，每季组织一次故障抢修出动演习（包括按时集合、整装出动和携带工具、材料等）。

电气化区段所有职工发现接触网故障和异状，应立即报告邻近车站、（ ）（含供电外委维修管理单位，下同），并尽可能详细地说清故障范围和损坏情况，必要时应在故障地点采取防护措施。

当故障跳闸重合失败后，在没有相应供电臂有关故障信息的情况下，为排除因电力机车短路接地等故障跳闸，（ ）可通过列出调度员通知所在供电臂上的电力机车降下受电弓后，进行一次强送电。

变电所馈线断路器跳闸重合失败后，为避免扩大故障范围，在未确认符合供电和行车条件，（ ）未撤至安全地带时，不准盲目强送电。