下穿铁路桥梁、涵洞的道路应按照国家标准设置车辆通过（ ）、（ ）和（ ）。

接触网抢修（ ）要指定专人负责故障情况及其修复过程的写实，包括必要的拍照，有条件时可进行录像，收集并妥善保管故障拉断或烧坏的线头、损坏的零部件等，以利故障分析。

接触网故障抢修过程中，铁路局供电调度员应按《铁路供电设备故障调查处理办法》，及时填写《牵引供电、电力故障速报》电传或网络传送铁道部供电调度和铁路局（ ）管理部门，并实时汇报抢修进度。

接触网工区值班员应有材料库的钥匙，交接班时交接并清点抢修用料具，以便随时取出（ ）。

接触网工区所在地、抢修车辆应配置必要通讯手段，以适应管内（ ）的通讯需要。

交通机具是保证迅速出动抢修的先决条件，应有专人管理，做好（ ）保养，时刻处于良好状态，保证有足够的燃料，随时能出动抢修。

供电段应设置（ ），配备接触网抢修车列。

供电段要加强抢修队伍的（ ），积极开展故障预想和日常演练，务必使每个人都能掌握各类故障的抢修方法。

供电段和供电车间要成立接触网故障应急（ ）。

供电车间每半年组织管内各工区进行（ ）故障抢修演习。

各工区应充分利用（ ），发挥技术骨干传、帮、带的作用，经常进行各类故障抢修方法的训练，每季组织一次故障抢修出动演习（包括按时集合、整装出动和携带工具、材料等）。